Para muitos é fácil explicar o
funcionamento básico do sistema de freios ABS, além de apresentar algumas
vantagens decorrentes do sistema impedir o travamento das rodas, permitindo a
manutenção do controle do veículo mesmo em situações adversas, como quando ocorre
a frenagem emergencial, onde os freios são fortemente pressionados, situação
que pode acarretar a perda de aderência dos pneus com o solo em veículos não
equipados com o sistema de antibloqueio.
Mas quando se fala da origem dos
freios ABS, poucas pessoas sabem para qual fim inicialmente foi proposto, e
menos sabem o nome de seu inventor.
O ABS foi inventado na França por
Gabriel Voisin, amigo do pioneiro da aviação Santos Dumont. Voisin era um
engenheiro automotivo e aeronáutico, durante sua vida participou de diversos
projetos importantes, além de ter feito parcerias com Santos Dumont, Louis
Blériot e Henry Farman, todos aviadores.
O ABS foi originalmente concebido
para permitir a frenagem de aviões, isso no ano de 1929 (lembrando que o 14-bis
de Dumont voou pela primeira vez em 1906), a aviação já havia se desenvolvido
desde os primeiros voos, e a dificuldade de efetuar uma frenagem adequada sem
que as rodas travassem foi em fim solucionada.
Pouco tempo depois o sistema foi
adaptado para automóveis, sendo que o sistema de freios ABS atual foi criado
pela multinacional alemã Bosch, sendo disponibilizado em 1978 na versão 2.0 que
pesava 6,3 kg, e em 2003 foi apresentada a versão 8.0, que pesava apenas 1,6
kg.
Desde os primórdios do sistema
ABS, em que era basicamente mecânico, muita coisa evoluiu, e foi com a
utilização de sensores mais apurados, controle auxiliar computacional além do
uso de diferentes materiais, que os sistemas de freios ABS modernos puderam
diminuir expressivamente em tamanho e peso, além de ganharem em eficiência.
Atualmente
os sistemas de freios ABS equipam veículos de todos os tamanhos, motocicletas,
aeronaves e trens.